垃圾佬的黑岩旅行车，1000 公里后的瓜车化改造 -a8体育

这辆车从零开始，一个螺丝、一个零件地装配起来，自打被放生到这个世上，就打上垃圾佬的标签。源于他的主人是个不敢吃亏、事事抠门（但不怎么抠脚）的大叔。这位大叔的人生信条：极致简单，够用就好，翻译成文言文，就是：穷。

它是辆简简单单的，历史上统称它的兄弟姐妹们为二八大杠，无论投胎到哪里，干的都是重活，比生产队的驴还累。在奥德彪手上它就是陆地香蕉飞行器，大叔的父辈们，用它带300斤的荔枝，装满三个箩筐，到市集上叫卖，换回几个月的肉米饭钱。

到了新世代，人民叫它钢架公路旅行车，带着复古的优雅，手冲咖啡伴手，承载着令人怀疑的诗和远方。

它是见过世面的，混合着驴的虔诚和高贵的血统，投胎到大叔手上，被贴上垃圾佬的标签，应该是受委屈了吧。

但大叔待它不薄，细粮吃不上，感情是给足的，翻译成现代文：用爱发电。已经给它写了两篇文章，第一篇详细记录了降生过程，第二篇给它穿衣带帽，现在来到了第三篇，已经不是车的事了，是大叔自己生命不息，折腾不止。

而且里程累积到了 1000km，大叔又开始痒了。

更换横把把套

把套之前用的是羽毛球拍手胶做平替，1块多/条，性价比真是无敌，很符合垃圾佬的定位。缠带的寿命大概是1个月，日晒雨淋，逐渐就开始松松垮垮掉黑渣。某日大叔有点懒了，不想劳神费力去更换，枉顾家胶库存依旧充足的事实，从某多多上下单了貌似肉球的把套，44块，一点都不便宜。从够用就好，大叔似乎开始往“价钱会挑货”的不归路上漂移。

把套的感觉秒杀手胶，终于，你也吃上细粮了。

加装前驼包货架

从不算极度重装的旅行场景来看，驼包前置是更好的配重安排，更符合bikepacking的潮流，也更好看。前车筐是大叔买菜带娃的刚需，一直在琢磨如何挂上前驼包，要求是重心够低，不能过度影响操控。

骑迹、货架仙人（某鱼账号）等品牌的前货架兼顾了上平台和下挂驼包的需求，好评度很高，唯一的缺点就是贵。听说沃路祺（某宝商家）的质量不错，价格适中，但大叔觉得它重心偏高，而且车筐和驼包只能二选一，无法兼容。

于是，只能自己组合了。某鱼上看中了的简易前货架（下图下半部分），小心翼翼地砍价到40块，居然成交了。包邮到家，还要什么自行车。

尝试了各种角度后终于和上半部分的折叠车前货架（详见第一篇的货架配置说明）组合在一起，稳稳当当地安装在前叉上，差不多80%完美复刻了骑迹的货架设计。一次完美的配件组合冒险，成功。

缺点是不够美观，稍显累赘，重量不够轻，但胜在性价比炸裂，大叔又漂移回到“够用就好”的主航道上了。